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NEWS

🚁EC130型ヘリコプター の運航を開始します!🚁

🚁EC130型ヘリコプター 運航体制確立のお知らせ🚁

昨年より、弊社ではEC130型ヘリコプターの運航開始に向けた準備を進めてまいりました。

運航および整備に関する規程の改訂、各種書類の整備、乗員訓練など、安全運航に必要な体制を段階的に構築してきました。

そして本日、航空局審査官によるEC130型による運送事業運航に必要な機長型式移行審査を受験し、無事合格いたしました。

これにより、EC130運航に関するすべての準備が完了し、正式に運航体制が整いました。

EC130は、静粛性・快適性に優れた単発タービンヘリコプターで、観光輸送や旅客輸送などにおいて世界的に高い評価を受けている機体です。

広いキャビンと優れた視界性能を持ち、パイロット1名+最大6名の乗客が搭乗可能な設計となっており、上質な空の移動空間を提供できる機体です。

今後は、航空機(ヘリコプター)移動サービスを展開する事業者様との連携を進め、運航受託にも積極的に取り組んでまいります。

自社顧客の皆様はもちろん、同種事業者の皆様にとっても、

「EC130の運航なら雄飛航空に任せたい」

と信頼していただける存在を目指してまいります。

弊社は今後も乗員の養成・訓練を継続し、より盤石な運航体制を構築するとともに、安全・品質・信頼性を兼ね備えた運航サービスを提供してまいります。

※動画リンク

・「新型機の技能審査と機長発令 Air busEc130ヘリコプター」

・「埼玉から群馬 Air bus Ec130ヘリコプター」

タービン限定変更実地試験2名同時合格!

🚁【タービン限定変更 実地試験 合格のお知らせ】🚁

1月30日、タービン限定変更の実地試験が実施され、Kさん・Hさんのお二人が同日にそろって合格されました。

Kさんは、海上自衛隊での豊富な飛行経験をお持ちの方で、今回は多発タービン機から単発タービン機への限定変更に挑戦されました。

弊社としても初のケースとなる訓練でしたが、訓練開始当初は、自衛隊機とは異なる2枚ローターかつ自動操縦装置を備えない訓練機の操縦に戸惑う場面も見られました。

しかし、持ち前の高い応用力と理解力で短期間のうちに順応し、万全の状態で試験に臨まれました。

一方Hさんは、当スクールにて自家用操縦士の技能証明を取得し、事業用操縦士を目指す訓練過程の中で今回の試験に挑まれました。

飛行時間はKさんの約10分の1ながらも、日々必死に訓練に取り組み、単発ピストン機から単発タービン機への限定変更を見事に成し遂げました。

当日は、西高東低の気圧配置によるやや強い北風が吹く中での試験となりましたが、お二人ともこれまでの訓練成果を存分に発揮し、堂々の合格となりました。

当スクールでは、飛行経験やバックグラウンドの異なる操縦士一人ひとりに応じた柔軟な訓練を実施しています。

また、タービン限定変更訓練にはBell505を使用しており、安定性に優れた機体と最新のグラスコックピット環境のもと、実践的な訓練を行っています。

Kさん、Hさん、本当におめでとうございます。

今後のお二人のさらなるご活躍を、社員一同心より応援しております。

※試験当日の様子(動画リンク)

実地試験(自家用・事業用)合格のお知らせ


🎍🚁【実地試験 合格のご報告】🚁🎍

1月5日、自家用操縦士および事業用操縦士の実地試験が実施され、

自家用操縦士はTさん、事業用操縦士はHさんが、お二人そろって見事合格されました。

新年早々、たいへん嬉しいニュースとなりました。

お二人の試験は当初、昨年12月25日・26日に予定されていましたが、天候不良の影響により、25日は口述試験のみ実施、飛行科目は年を跨いでの実施となりました。

年末年始という気持ちが落ち着かない時期にも関わらず、集中力を切らすことなく試験に臨まれました。

Tさんは、弊社の訓練生寮で生活しながら訓練に専念し、日々着実に技量を高めてこられました。

一方Hさんは、遠方から通いながら長い年月をかけて事業用操縦士資格の取得に挑戦され、その努力が今回の合格につながりました。

年末年始も気持ちを緩めることなく挑戦を続けたお二人に、心からの敬意と労いを送ります。

今後のお二人のさらなるご活躍を、社員一同心より応援しております。

奇しくも、Tさんは元消防士、Hさんは現役の消防士であり、これまで地域の安全を支える立場として活躍されてきたお二人です。

雄飛航空では、操縦士資格の取得を通じて、空からも社会に貢献できる人材の育成に今後も取り組んでまいります。

Tさん、Hさん、本当におめでとうございます。

※試験当日の様子(動画リンク)

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